Минтранс России завершил работу над проектом масштабных изменений в Правила дорожного движения (ПДД) и опубликовал документ для общественного обсуждения. Как выяснил «Коммерсантъ», поправки готовились в течение трех лет и затрагивают владельцев электросамокатов, мопедов, велосипедов, а также автомобилистов.
СИМ: новые категории и запреты
Первый блок изменений касается средств индивидуальной мобильности (СИМ). Электросамокаты и электровелосипеды с двигателем мощностью от 250 Вт до 4 кВт будут официально приравнены к мопедам и получат статус «механического транспортного средства». Их водители будут обязаны предъявлять по требованию инспектора права категории М.
Обычный велосипед, согласно проекту, сможет двигаться только за счет мускульной тяги – наличие электромотора в его конструкции не допускается. Под определение СИМ подпадут устройства мощностью от 100 до 250 Вт, развивающие скорость не более 25 километров в час. При этом управляющий электросамокатом будет считаться водителем и нести соответствующую ответственность: он будет обязан проверять техническое состояние устройства перед поездкой, останавливаться по требованию полиции, проходить освидетельствование на опьянение и не покидать место ДТП.
- Курьеры: им полностью запретят выезжать на тротуары.
- Езда вдвоем: кататься на электросамокатах по правилам будет разрешено строго в одиночку.
- Дети: водитель электросамоката младше 16 лет сможет кататься исключительно за пределами «территорий общего пользования» (улиц, набережных, скверов и бульваров).
- Тяжелые СИМ: владельцы устройств массой более 35 килограммов лишаются права выезжать на тротуары даже при отсутствии велодорожек.
Среди самых существенных запретов:
«Вывод курьерского транспорта с тротуаров – необходимая мера для защиты пешеходов, – отмечает председатель общественного совета Минтранса России Татьяна Горовая. – Сегодня курьерские средства передвижения вышли за рамки «микромобильности» – это зачастую быстрые и тяжелые устройства. Пешеходы воспринимают такой транспорт как угрозу, а водители не всегда относятся к ним как к полноценным участникам дорожного движения и, соответственно, не понимают, как с ними взаимодействовать. Четкое категорирование снимает эту неопределенность».
Электросамокаты двигаются по тротуарам на высокой скорости, управляются подростками, зачастую перевозящими еще одного человека, что увеличивает общую массу и усложняет управление, говорят в Минтрансе. Возникает высокий риск столкновений и постоянный дискомфорт для пешеходов при совместном движении с СИМ.
Парковка и контроль
Минтранс планирует упорядочить хаотичную парковку. Появится возможность организовывать специально отведенные места, обозначенные знаком или разметкой. Последняя сможет быть выполнена в синем цвете – в этом случае парковка для СИМ будет платной.
«Полномочиями по организации мест, где будет наноситься такая разметка и устанавливаться знаки, а также по установлению правил пользования парковками наделены органы власти субъектов и органы местного самоуправления», – пояснили в Минтрансе. В разрешенном месте нельзя будет бросить транспорт на асфальте просто так – нужно будет поставить его на подножку или зафиксировать в вертикальном положении.
Директор Ассоциации операторов микромобильности, член Общественного совета при Минтрансе России Ксения Эрдман отмечает, что для работы новых правил необходим жесткий контроль. Сейчас за нарушение ПДД водители СИМ могут быть наказаны максимум на 1,5 тысячи рублей – за вождение в пьяном виде. В Госдуме уже два года лежат поправки к КоАП, предусматривающие введение повышенных санкций (вплоть до 30-тысячного штрафа) для нарушителей. Сколько это займет времени, пока не ясно (тем более что поправки к ПДД после обсуждения могут еще видоизмениться), но, поскольку сезон СИМ сейчас заканчивается, у законодателей в теории есть время до следующей весны.
Что ждет автомобилистов
Второй блок поправок касается водителей машин и мотоциклов:
- Питбайки и самоделки: на дорогах общего пользования запретят движение техники, требования к которой не установлены правилами, а также устройств без обязательной регистрации. Это коснется питбайков, болотоходов кустарного производства и другой самодельной техники.
- Электромобили: правила пропишут, что на местах для электрокаров у зарядных станций могут стоять только электромобили и лишь во время зарядки. За нарушение будет применяться ст. 12.19 КоАП (штраф 500 рублей по РФ, 2,5 тысячи рублей в Москве и Санкт-Петербурге).
- Развороты и остановки: запретят разворачиваться на диагональных пешеходных переходах и в местах пересечения с велодорожками. Также нельзя будет выезжать на перекресток, если впереди затор. Остановка будет запрещена не только на самих железнодорожных переездах, но и «в непосредственной близости от них», если это мешает движению поездов.
- Буксировка: легкие грузовики с максимальной массой не более 3,5 тонны при буксировке прицепа не смогут разгоняться быстрее 90 км/ч на автомагистрали и быстрее 70 км/ч на остальных дорогах.
В Минтрансе подчеркивают, что итоговая редакция документа поддержана федеральными органами исполнительной власти, профильным комитетом Госдумы и правительством Москвы.
Ранее Амур.инфо писало, что Василий Орлов предложил распространить запрет электросамокатов на всю Амурскую область. Пока он действует только в Благовещенске.
