Амурчане обеспокоены состоянием дорог в Свободненском районе. В редакцию Амур.инфо в рамках рубрики #Вопрос к власти поступил вопрос от жителей села Желтоярово. Они жалуются на состояние дороги, которая официально называется «подъезд к селу Сохатино». Она ведет от федеральной трассы и, как говорят местные жители, очень сильно разбита, ни разу не ремонтировалась и регулярно разбивается грузовиками, что везли и везут по ней грунт с карьера на строительство трассы, на космодром, на АГХК.
«Может, кто-то наведёт порядок на этой дороге? За что мы платим налоги? За то, что мы убиваем каждый день свои машины? Большинство трудоспособного населения едет по этой дороге каждый день на работу на личном автотранспорте на вышеперечисленные стройки или уже работают на действующих объектах. Кроме того, школьный автобус каждый день перевозит учеников из сел Гащенка и Заган. Иногда даже поставщики продуктов отказываются ехать в местные магазины из-за плохой дороги, а также маршрутный автобус. Ехать по этой стиральной доске уже невозможно, что зимой, что летом. Летом ещё приходится маневрировать между ямами и самосвалами в условиях полного отсутствия видимости из-за пыли от тех самосвалов», – негодует местный житель Антон Акимов.
В региональном минтрансе Амур.инфо разочаровали: ремонтировать конкретно эту дорогу в ближайшее время не планируют.
«На сегодняшний день на автодороге «Подъезд к селу Сохатино» движение обеспечено для всех видов транспорта. Содержание дороги осуществляет подрядная организация АО «ДЭП № 191». В теплое время года дорожники проводят планировку земляного полотна, а также регулярно проводится подсыпка полотна. Для этого заключено соглашение с организациями, которые осуществляют добычу инертных материалов», – рассказали в ведомстве.
В минтрансе отмечают, что запретить движение большегрузов по дороге к Сохатино просто нельзя. Это дорога общего пользования. Весной, на период оттайки грунта, здесь запрещают движение самосвалов, как и по многим другим дорогам области. Но дорога эта, по оценке минтранса, в нормальном состоянии.
«При очередном обследовании участка дороги не выявлено наличие пучинистых мест, поэтому требуемого обоснования на проведение работ по замене земляного полотна нет. Что касается строительства объездов населенных пунктов, такая работа ведется в области в меру имеющегося финансирования, реконструируются сложные и опасные участки дорог, строятся путепроводы через железную дорогу. Так как реконструкция и строительство – это достаточно дорогостоящие мероприятия, проведение этих работ возможно только с привлечением финансирования из федерального бюджета. Задача по усилению областного дорожного фонда федеральными средствами стоит на постоянной основе перед минтрансом региона. На данный момент подрядчику направлено требование усилить содержание дороги», – констатируют в ведомстве.
