Хватило бы залатать ямы: благовещенец посчитал, сколько мэрия заплатит за ремонт чужих машин
В редакцию Амур.инфо обратился благовещенец Дмитрий (Прим.ред.: имя изменено по просьбе читателя). Его история началась банально – с ДТП. В апреле амурчанин повредил автомобиль из-за ямы на дороге и это, как ни странно, сподвигло его заняться математикой и аналитикой. Что анализирует и считает горожанин, к каким выводам он пришел и с кем, кроме корреспондента Амур.инфо, поделился, читайте в нашем материале.
Мониторя соцсети и внимательно смотря по сторонам, благовещенец стал подсчитывать, сколько авто за последнее время попали в «дорожные ловушки» в районе КПП и не только. Затем путем нехитрых арифметических манипуляций мужчина выяснил примерную сумму, которую городская администрация заплатит автомобилистам, повредившим машины из-за выбоин на дорогах. Но обо всем по порядку.
— В апреле (Прим.ред.: 2025 года) я попал в ДТП около регионального управления ГАИ МВД России, расположенного на Пионерской в районе пересечения с Текстильной. Вместо дороги на участке был настоящий бассейн, я не знал, как его объехать, и в итоге попал в крупную яму, повредил машину. ДТП зарегистрировали. Я нанял спецмашину, и лужу откачали, чтобы найти злосчастную выбоину, с дороги убрали 15 кубов воды. Я направил в ГСТК досудебную претензию и потребовал добровольно возместить мне сумму ущерба – 65 тысяч рублей + 10 тысяч рублей за экспертизу. Однако они платить не хотят. А значит, когда дело дойдет до суда, их расходы вырастут. Потому что к уже обозначенной сумме добавятся оплата услуг юриста и госпошлина. Итого только за ДТП с моим участием администрация заплатит не менее ста тысяч рублей, – рассказал Дмитрий.
Мужчина отметил, что после случившегося специалисты ГСТК получили предписание и засыпали яму, из-за которой пострадал его автомобиль.
— Но лужа на этом участке образуется после каждых осадков, грязные «ливнёвки» с водой просто не справляются, поэтому перемолотый асфальт, которым заполнили выбоину, очень быстро вымыло. И автомобилистам снова остаётся только гадать, что находится под водной гладью, – добавил благовещенец.
По словам Дмитрия, ситуация в районе, где он сам попал в ДТП, усугубилась, когда перекрыли улицу Кольцевую и транспортный поток на Пионерской увеличился.
— Машины пустили в объезд, а дорогу ремонтировать не стали. Соответственно, количество ДТП на участке перед ГАИ выросло в разы. В воскресенье (Прим.ред: 22 июня) в яму влетел микроавтобус Toyota Alphard. По моим прикидкам, только сумма ущерба в этом случае составит около 300 тысяч рублей. Всего с начала прошлой недели лично я насчитал семь машин, попавших в ямы на Пионерской и оформивших ДТП. Сколько всего авто пострадали на этом участке, остается только гадать, – отметил амурчанин.
Помимо проблемного участка на КПП, Дмитрий выделяет еще место, которое несет риски автолюбителям. Это большая яма, которая затрудняет движение в самом центре города, на улице Театральной в районе школы № 5. Благовещенец добавил, что в минувшее воскресенье в нее провалился автомобиль Nissan AD.
— Если за мою старую машину, выпущенную в 1990-х, администрации придется платить 100 тысяч рублей, то нетрудно посчитать, что сумма, которая понадобится, чтобы расплатиться с другими участниками ДТП, чьи машины пострадали из-за ям, превысит миллион рублей. На мой взгляд, провести в городе качественный ямочный ремонт было бы гораздо выгоднее, нежели терять такие деньги, просто возмещая убытки горожан, – пришел к выводу Дмитрий.
О своих подсчетах благовещенец сообщил мэру. Мужчина написал в чат-бот Олега Имамеева и спросил, почему прежде, чем перекрывать Кольцевую, дорогу на Пионерской не привели в надлежащее состояние. Ответ амурчанин пока не получил. Но ямы на Пионерской от Кольцевой до Текстильной, по словам мужчины, 25 июня вновь засыпали. И снова асфальтной крошкой. Как обстоят дела на Театральной, амурчанину неизвестно, однако, как отметил мужчина, о яме он лично сообщил в коммунальные службы.
Напомним, на прошлой неделе глава областного центра отмечал, что из-за большого объема работы мощностей ГСТК не хватает, чтобы оперативно закрыть все дефекты на дорогах.
