Эксперт автомобильного маркетплейса Fresh Александр Губанов рассказал «Газете.Ru» о том, где искать ржавчину у китайских автомобилей с пробегом.
По словам специалиста, у машин китайского производства воздействию коррозии подвержены не оцинкованные, а также не обработанные антикором детали. К ним относятся крыша и днище автомобиля.
— Китайские автопроизводители, применяя оцинкованный металл, могут сэкономить на материале для крыши. В теории все логично – ее сложно поцарапать или повредить в ДТП. На практике мы получаем уязвимую зону на стыке крыши и ветрового стекла, она постоянно подвергается ударам мелких камней, летящих с дороги, – пояснил Александр Губанов.
Эксперт посоветовал при покупке подержанного китайского автомобиля первым делом осмотреть зону стыка с крышей. Места, пробитые до металла, но не имеющие следов ржавчины, – хороший признак. Вероятно, под грунтом имеется цинковый слой.
Подкрасы, особенно свежие, должны насторожить. Прозрачная защитная пленка на передней части крыши говорит о том, что предыдущий владелец знал о слабом месте на кузове и заранее устранил источник проблем, отметил Александр.
Также специалист добавил, что у большинства китайских машин также неидеальный заводской антикор: бюджетный Volkswagen защищен лучше, чем машина из Китая, претендующая на уровень премиума. На многих автомобилях из Поднебесной днище окрашено лишь краской или обработаны только наиболее подверженные коррозии зоны. Поэтому при покупке машины с пробегом следует выбирать продавца, который согласится показать кузов снизу на подъемнике.
