В некоторых регионах России начались заметные перебои с поставками топлива на заправки. Как сообщает РИА Новости, это связано с логистикой и отсутствием разницы между оптовыми и розничными ценами.
Руководитель проектов исследовательской группы «Петромаркет» Николай Баранов отметил, что железнодорожная инфраструктура перегружена. Из-за этого увеличились и сроки поставки нефтепродуктов. Кроме того, оптовые и розничные цены почти сравнялись. Теперь АЗС вынуждены либо устанавливать цену на три-четыре рубля выше, либо и вовсе прекратить торговлю.
По мнению эксперта, эти причины в совокупности с традиционно высоким спросом в период сезона отпусков приводят к тому, что на некоторых АЗС отсутствует топливо. Однако дефицита бензина или дизельного топлива сейчас нет.
— Их производство за первое полугодие 2023 года выросло на 4,3 процента и 4,8 процента соответственно по сравнению с аналогичным периодом 2022 года. Запасы обоих видов топлива по состоянию на начало августа 2023 года находятся на более чем комфортных уровнях, – сказал эксперт.
Запасы бензина на начало августа составляли 2,034 миллиона тонн, что на 4,4 процента выше показателей 2022 года, запасы дизтоплива – 2,177 миллиона тонн. Это превышает показатели прошлого года на 23 процента.
Между тем некоторые российские регионы, особенно южные, в августе жаловались на рост цен и перебои с поставками топлива. Минэнерго заявило, что производство нефтепродуктов обеспечивает весь спрос на внутреннем рынке, для этого переориентировали часть экспорта. Чтобы исключить возможные сбои в обеспечении топливом, работает штаб ведомства, в который входят представители органов власти, нефтяных компаний, РЖД, Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой биржи, автоперевозчиков и независимых участников рынка.
