«А зачем в таком малыше такой большой аэропорт?»: ведущий телеканал «Т24» побывал на стройках Благовещенска
Строительные площадки Благовещенска украсят эфир программы «Уровень», которая выходит на телеканале «Т24» – в июле работы на мосту через Зею и реконструкцию аэропорта в областной столице снимала команда профессионалов во главе с ведущим проекта Владимиром Боровицким.
Своими впечатлениями от поездки и работы на объектах с корреспондентом Амур.инфо поделился сам Владимир. Он признался: не ожидал от небольшого города столь грандиозных строек.
— Владимир, почему продюсеры проекта выбрали именно объекты Благовещенска? Ведь строек хватает по всей стране.
— Сразу скажу, что Благовещенск был одним из трех городов, куда мы поехал в рамках нашего дальневосточного, скажем так, турне. С учетом того, что сейчас наше государство делает серьезный уклон на развитие ДФО, мы не могли остаться в стороне и специально в этом сезоне отправились к вам. Посмотрели стратегически важные стройки, мощные как для городов, где они находятся, так и для страны в целом. Мы хотим показать зрителям, что не только центральная часть нашей страны развивается, но движения вперед происходят и там, где новый год наступает на много часов раньше, чем на западе России. Наши продюсеры целенаправленно изучали строительные объекты Дальнего Востока и для нас, если честно, стало огромной неожиданностью, насколько масштабные проекты реализуются здесь.
— Что вы увидели на строительных площадках нашего города? Удалось ли узнать что-то новое?
— Я лично понял, что у себя на даче обязательно сделаю взлетно-посадочную полосу (смеется). На самом деле, когда ты приезжаешь в Благовещенск, то видишь уютный небольшой город с небольшим по численности населением и удивляешься, насколько грандиозные и важные объекты нас ожидают. И профессионализм, уровень подхода, с которым строители работают, мы оценили очень высоко, а уж поверьте, мы повидали очень много стратегических объектов и на Кавказе, и в Москве. В работе ваших специалистов комар носа не подточит.
Удивило в особенности вот что: мы разговаривали с человеком, который отвечает за маленький бетонный заводик, тот, что специально построили рядом с мостом, дабы бетон далеко не возить, и я спросил: «Всего хватает?» А он ответил: «Мы посчитали, сколько нам нужно, поэтому столько и купили, а затем столько и сделали». Я думаю, это здорово!
Так что действительно удивила стройка, которая движется несмотря на условия, несмотря на паводок, который был на территории Амурской области. Мост построили даже с опережением графика, раньше почти на год.
— А что увидели на площадке аэропорта?
— Во-первых, я увидел макет будущего аэропорта. Я уверен, что местные жители уже видели его и не раз. Но когда ты приезжаешь на место, а на нем вырытый котлован, его размеры и глубину, и тебе говорят: а именно здесь будет стоять терминал. Ты смотришь на маленькую картинку, соотносишь ее с этой огромной дырой в земле и думаешь: ну ничего себе!
Я помню, задал специалисту вопрос: «А зачем в таком малыше, как Благовещенск, такой большой аэропорт? У вас население 250 тысяч человек, а вы строите аэропорт, который в 20 раз больше аэропорта в Омске, где 1,5 миллиона человек». И мне дают понять, что не людьми все считается, а считается будущим. Положительные перспективы этого аэропорта настолько возможны, что в это «возможно» вкладываются сегодня на ДВ огромные деньги. Ведь возможно, что это туристический хаб, куда будут приезжать люди из Китая, из Индии и так далее, а это больший поток, чем из Новосибирска, Тюмени и прочих город. И сказал: «Ах вы какие хитрецы!».
Так что уровень подхода к будущему очень хороший. Все продумывается. А масштабы сумасшедшие! Нас на машине возили от одного терминала до другого, а потом здесь люди будут пешком ходить.
Я когда улетал из Благовещенска после съемок, обратил внимание: сейчас зашел в аэропорт – направо улетел, налево посидел. Все. А после реконструкции здесь будет намного грандиозней.
— Расскажите о вашей программе: где вы успели побывать и какие места вам особенно запомнились?
— Нашей программе «Уровень» уже лет десять. Она выходит на телеканале «Т24» и посвящена современным строительным технологиями. Я занимаюсь проектом уже четвертый год. За это время посетил множество объектов. Честно признаюсь, очень понравилось мне на Кавказе. Мы ездили снимать то, как строят гидроэлектростанцию. Конечно же, когда люди меняют русло реки для того, чтобы построить объект, ты немного сходишь с ума от масштабов происходящего. Мне удалось увидеть винт будущей электростанции – это огромная махина размером с автомобиль. Также удачно мы съездили в Санкт-Петербург на дамбу, которая построена рядом с Кронштадтом – это длиннейшая дамба (она же насыпь, она же мост, она же тоннель), 20 с лишним километров. Эта конструкция пересекает Неву и позволяет перекрывать ее на случай паводка. Там ворота размером с девятиэтажный дом, которые могут полностью закрыть Неву, какая бы волна не шла, и спасти город от подтопления.
Но в основном съемки программы проходят в центральной части России – мы не так часто выезжаем дальше, потому что строек действительно хватает и здесь. Показывать мощные проекты в масштабах всей страны мы стали недавно и направились прямиком на Дальний Восток, который является сегодня новой вехой развития нашей родины.
— Кто входит в вашу команду?
— Команда потрясающая! Команда – это я, один режиссер, который снимает всю жизнь, ему 82 года (шучу): на самом деле ему 32. Все, кто работает над программой – молодые парни. У нас нет какой-то зашоренности и шаблонов. И с нами всегда два оператора – всего четыре человека в съемочной группе. Это если мы едем в командировку. Когда мы работаем в пределах домашнего региона, с нами едут осветитель, ассистенты, звукорежиссер. А над программой в общем работает еще большее число людей: продюсеры, специалисты постпродакшн, которые должны из всего материала сваять 40-минутную программу.
— По Благовещенску удалось прогуляться? Или график был плотный?
— Вы абсолютно правы. Очень сложно было познакомиться с городом, когда ты работаешь в режиме «от кровати – до съемочной площадки и обратно». Не хочу показаться слабаком, но когда ты приезжаешь и тебя встречает жара под 30 градусов, а ты целый день работаешь не в павильоне, а на стройплощадке, плюс ты еще в каске, в спецовке – это такая атмосфера, когда даже от лишней бумажки в руках становится жарко, а тебе нужно еще думать, разговаривать.
В этом плане я больше всего восхищаюсь операторами, потому что они в эту жару таскали тяжелое оборудование, я восхищаюсь специалистами, которые давали нам интервью. Ладно я иногда могу побегать в футболке, а они-то должны быть по форме, в курточках, красивые. Вот это настоящие герои. А я так: приехал, поболтал и уехал.
Так что, отвечая на ваш вопрос, скажу: мы в 7:00 просыпаемся, завтракаем, к 10 утра за нами приезжает машина (спасибо, кстати, за такую прекрасную организацию встречающей нас стороне! Все было на высшем уровне!), потом нас возят по локациям, а возвращаемся вы в 6 вечера все грязные, уставшие. Даже есть не хочется, хочется просто помыться и лечь под кондиционер. И вот ты ложишься, через два часа немного остываешь, заказываешь еду, ешь и понимаешь, что завтра в 7:00 снова ставать, так что нужно поспать чуть-чуть.
И пребывание в командировке у нас ограничилось всего четырьмя днями, с учетом траты времени на дорогу до съемочных площадок. Мы должны были снять две 40-минутные программы. Времени очень мало, а реализовать нужно много. Например, нам нужно было снять момент, когда самолет садится, касается земли, а я в этот момент произношу стендап. А самолеты, к сожалению, пока в Благовещенске приземляются не так часто.
Так что у нас не было такой возможности: приехать ненадолго, поработать, потом погулять по городу и насладиться закатом.
— Есть ли уже информация, когда программы со знакомыми амурчанам локациями выйдут в эфир телеканала «Т24»?
— Думаю, что могу примерно сориентировать: сейчас у нас идет постпродакшн. Одна программа у нас уже готова и думаю, что в сентябре или октябре у нас уже выйдет программа, посвященная строительным площадкам Благовещенска. Следите за анонсами!
